La Historia de la Bicicleta para Niños

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    Tres niños andan en bicicleta juntos. Crédito de la imagen Dmitriy Shironosov / iStock / Getty Images
  • Hasta el advenimiento del automóvil, bicicletas eran predominantemente para los adultos, un medio de transporte práctico y eficiente. Cuando los adultos podrían conducir, el cambio dejó fabricantes de bicicletas luchando por obtener un nuevo mercado. Encontraron uno en niños. Después de la década de 1920, las bicicletas se convirtieron en juguetes y transporte para los que son demasiado jóvenes para alimentar un coche.

    La primera bicicleta

    El concepto de una bicicleta fue introducido por primera vez a los niños en Alemania en 1817. De acuerdo con el "Washington Post", que se alineaban en la carretera, asombrados, como Karl Drais empujó su artilugio a lo largo de la calle por primera vez, usando sus pies para propulsarse porque esta primera bicicleta tenía ruedas pero no hay pedales. En un mundo donde las únicas formas de transporte eran los caballos y los pies humanos, invención Drais 'fue revolucionario.


    Primeras Marcas

    Sears Roebuck y Montgomery Ward fueron los primeros fabricantes que saltan en la idea de hacer las bicicletas para los niños después de los adultos perdieron interés en pedalear su camino desde un lugar a otro. La producción comenzó después de la Primera Guerra Mundial, con Schwinn Huffy y hacer sus contribuciones a la industria mucho más tarde. Huffy diseñó su primera moto específicamente para niños en 1949, con el primer conjunto de ruedas de entrenamiento. Por la década de 1950, las bicicletas de los niños habían entrado en producción para el mercado de masas.


    Tendencias

    Las primeras bicicletas de los niños imitaban algunas características de los automóviles, y por la década de 1950, los diseños jets y cohetes replicados. Las cosas se calmaron por un tiempo en los años 60 como bicicletas se hicieron más práctico y ágil; luego, en 1969, presentó su Huffy Dragster con asientos de plátano y el manillar de gran altura. En 1995, Huffy entró en un acuerdo de licencia con Warner Brothers para usar imágenes de los dibujos animados como Dora la Exploradora y Thomas the Tank Engine en las bicis de sus niños. A finales del siglo 20, las bicicletas de los niños se volvieron más con las etiquetas y accesorios reflectantes e iluminación orientada a la seguridad.


    Variaciones

    Triciclos sirvieron adultos antes de ser fabricado para los niños. La idea de pedalear en una gran rueda delantera en un vehículo que tenía dos estabilizado ruedas traseras surgieron a finales de los años 1860. El primero de estos vehículos fue llamado un velocípedo. Con el cambio en el mercado para la fabricación de bicicletas para los niños, la idea velocípedo prorrogados en la producción de vehículos de tres ruedas. Eran relativamente grande hasta la década de 1960 cuando los niños comenzaron a caballo de dos ruedas a edades más tempranas. Los fabricantes modifican y les miniaturizados para su uso por niños pequeños, tanto en plástico para uso en interiores y acero para exteriores.

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